Bentley Continental GT3 tire pour la couronne au Pikes Peak Challenge » DERNIÈRES NOUVELLES » Voiture

L'événement annuel de montée de côte de Pikes Peak approche à grands pas, et tandis que la pandémie de COVID-19 a forcé les concurrents à s'absenter de l'événement 2020 dans leurs garages, l'événement 2021 promet de poursuivre sa course folle. Bentley est l'une des équipes en compétition dans l'événement de cette année et a préparé une spécialeContinental GT3pour essayer de planter leur drapeau sur mesure lors de l'événement.

La Continental GT3 a peut-être commencé sa vie en tant que coupé de luxe, mais les ingénieurs de Bentley ont transformé la voiture en une puissante arme de piste, le constructeur britannique de voitures de luxe affirmant qu'elle vise à établir un tout nouveau record de montée dans la classe Time Attack 1. . Avant d'aborder les modifications de performances que cette Bentley apporte à la table, nous pourrions aussi bien parler de son style extérieur prêt pour la piste, et il y a beaucoup à dire ici. La maniabilité et l'adage éprouvé de plus gros vaut mieux courir ici avec le carénage avant doté d'un énorme séparateur avant à deux plans qui est livré avec d'énormes avions de plongée. La pièce est comiquement grande, mais les représentants de Bentley ont révélé qu'il n'y avait rien de drôle dans les niveaux insensés d'appui qu'elle apporte à l'avant de la voiture.

Un diffuseur arrière plus grand est inséré à l'arrière, mais cette pièce ne sert que de précurseur à l'aile massive que les concepteurs de Bentley ont placée sur le coffre. Cette aile massive est plus grande que celle que vous trouverez sur la Honda Civic de votre ami, et Bentley affirme que l'aile est l'une des plus grandes que la société ait jamais installées sur l'une de ses machines axées sur la course. Alors, qu'est-ce que vous obtenez avec tous ces ajouts massifs ? La réponse est l'appui, la Continental GT3 produisant 30 % d'appui en plus que son cousin routier. Avec le parcours de Pikes Peak axé sur la maniabilité par rapport à la vitesse pure et simple, les ingénieurs de Bentley voulaient s'assurer que la voiture pourrait rester sur la route même dans les virages les plus serrés.

Avec toutes les mises à jour apportées à l'extérieur, il n'est pas surprenant que la Continental GT3 apporte une puissance de feu puissante à la montée emblématique. La GT3 partage le V8 bi-turbo de 4,0 litres de la voiture de route, mais elle produit plus de puissance avec le grimpeur produisant 750 ch et 738 lb-pi de couple. C'est une puissance insensée, mais ce qui est fou ici, c'est que ce n'est même pas définitif, Bentley affirmant qu'il essaiera d'extraire encore plus de puissance et de performances du moteur.

Nous sommes convaincus qu'ils peuvent livrer la marchandise, en particulier avec certaines des touches personnalisées que le moteur a reçues juste pour la montée. Ils comprennent de nouveaux pistons et des bielles plus solides, ainsi que des turbocompresseurs plus gros qui produisent désormais 31,9 psi de suralimentation. Le collecteur d'admission est fabriqué à partir de fibre de carbone pure tandis que le système d'échappement d'origine Akrapovic comprend non seulement un composant Inconel qui a été imprimé en 3D, mais abandonne également le point de sortie arrière traditionnel avec les tuyaux s'étendant réellement derrière les roues avant. Pikes Peak n'est généralement pas connu pour être un événement touristique, alors Bentley a lancé les vitres arrière inutiles et ajouté des conduits qui aident à canaliser l'air frais vers le moteur.

Ces conduits forment également une cheville ouvrière essentielle pour le système de refroidissement monté à l'arrière, qui est même livré avec une pompe à eau auxiliaire pour aider à augmenter la quantité de refroidissement dont dispose le moteur lorsqu'il est poussé à sa limite. De plus, la Continental GT3 utilise un carburant de course spécialisé appelé 98-RON, qui est un mélange soigneusement concocté de biocarburants conçu non seulement pour maximiser les performances, mais aussi pour aider la grande Bentley à être plus respectueuse de l'environnement.

Avec toutes les performances à portée de main, l'entreprise savait qu'elle aurait besoin d'un pilote talentueux pour aider à faire monter la voiture sur la pente. C'est pourquoi Bentley a fait appel aux services du vétéran de Pikes Peak, Rhys Millen, pour assurer une ascension sans faille. Millen a dérivé entre différentes marques au fil des ans, mais ce n'est pas la première fois que Rhys conduit pour le constructeur automobile britannique. Millen a collaboré pour la première fois avec Bentley en 2018 lorsqu'il a conduit le SUV Bentayga sur la colline avant de répéter un exploit similaire un an plus tard avec la Continental GT.

Comme son nom l'indique, la classe Time Attack consiste à atteindre un équilibre parfait entre vitesse et maniabilité, ce qui est important dans certains des virages sinueux que les pilotes doivent affronter. Comme mentionné, Bentley fait tout son possible pour arracher le record à ses rivaux, ce qui signifie que Rhys Millen doit faire passer la voiture sur tout le parcours en un peu moins de 9 minutes et 36 secondes. Bien que cela puisse sembler une promenade de santé à première vue, les vitesses élevées et certains des virages impliqués augmentent la difficulté, et Bentley aura un formidable défi à relever.

La course de côte de Pikes Peak 2021 aura lieu le 27 juin. On ne sait pas quand la Bentley gonflée fera l'ascension, mais nous garderons certainement un œil dessus grâce à la diffusion en direct officielle de l'événement.

Carl Malek est journaliste automobile depuis plus de 10 ans. D'abord photographe indépendant avant de passer à l'écriture à l'université, son travail est apparu sur de nombreux forums automobiles ainsi que sur des sites Web tels que Autoshopper.com.

Carl est également un grand fan des véhicules britanniques, l'essentiel de son dévouement allant à la Morgan Motor Company ainsi qu'aux offres de Lotus, MG et Caterham. Lorsqu'il n'écrit pas sur les automobiles, Carl aime passer du temps avec sa famille et ses amis dans la région métropolitaine de Detroit, ainsi que passer du temps avec ses adorables animaux de compagnie.