NOVITEC Ferrari 812 SuperFast obtient des mods racés et vivables » ACHAT DE VOITURES » Voiture

Ce mod de première étape pour l'incroyable Ferrari SuperFast est un bel équilibre entre personnalisation et fonctionnalité.

Le gros V12 reçoit une note d'échappement réglable à distance qui donne l'impression qu'il sort tout droit d'une piste de course. Le nouvel ensemble de poignées géantes devient de plus en plus large pour l'ensemble roue / pneu tout autour - maintenant jusqu'à 12,5 pouces de large à l'arrière!

Détaillez des pièces de l'ensemble aérodynamique dans la partie inférieure de la carrosserie pour rehausser l'agressivité de l'usine, en particulier dans le nouveau nez sombre. Le nouveau menton est maintenu en sécurité grâce à l'ajout d'un système de levage du nez électrique. Cela fera monter l'essieu avant de quelques centimètres par rapport à la normale pour passer par-dessus les ralentisseurs ou pour les allées escarpées. Le réglage se poursuit avec de nouveaux paramètres disponibles pour maintenir la machine très basse sur commande.

Lisez tous les détails officiels sous la galerie.

Nouveauté NOVITEC pour la Ferrari 812 Superfast :

Design de course en carbone passionnant, roues forgées de haute technologie jusqu'à 22 pouces de diamètre, système d'échappement haute performance avec contrôle du son et autres accessoires exclusifs

La nouvelle Ferrari 812 Superfast est arrivée et est donc au centre des derniers développements de NOVITEC, le plus grand spécialiste mondial du raffinement des voitures de sport de Maranello.

Les composants d'amélioration aérodynamique en carbone NOVITEC confèrent non seulement au biplace un design encore plus distinctif inspiré du sport automobile, mais optimisent également l'aérodynamisme.

La combinaison décalée de roues forgées haute technologie NOVITEC légères de 21 pouces à l'avant et de roues de 22 pouces à l'arrière est tout aussi attrayante et efficace et met encore plus l'accent sur la forme en coin du coupé.

Les ressorts sport NOVITEC abaissent davantage le centre de gravité. Pour franchir les obstacles quotidiens tels que les rampes de montée et de descente dans les parkings souterrains, NOVITEC propose le système de relevage avant, qui permet de soulever la carrosserie du véhicule au niveau de l'essieu avant de 40 millimètres par simple pression d'un bouton.

Alors que les améliorations de performances pour le V12 de 6,5 litres sont encore en phase de développement, les systèmes d'échappement hautes performances NOVITEC qui optimisent la puissance délivrée et sont disponibles en option avec une note d'échappement activement contrôlée sont déjà disponibles. De plus, ils offrent un gain de poids allant jusqu'à onze kilogrammes par rapport à l'échappement de série selon la version.

Une autre spécialité de NOVITEC est la fabrication d'intérieurs exclusifs adaptés aux préférences du propriétaire du véhicule dans les moindres détails en matière de couleur et de design.

Ferrari est synonyme de course automobile et les designers de NOVITEC soulignent cet ADN avec leurs nouveaux composants de carrosserie pour la 812 Superfast, qui ont été affinés en soufflerie. Leur construction en carbone nu avec un choix de revêtement brillant ou mat produit des looks de course purs et durs.

La combinaison de la lèvre de spoiler avant NOVITEC pour le pare-chocs de production et de l'entourage NOVITEC pour la prise d'air centrale, qui se rétrécit en deux volets de chaque côté qui s'étendent sur les prises d'air latérales, donne à la deux portes une apparence encore plus dynamique. De plus : grâce à leur forme sophistiquée, ils réduisent également la portance de l'essieu avant, ce qui se traduit par une stabilité de conduite encore plus grande, en particulier à grande vitesse.

Pour obtenir un équilibre aérodynamique optimal, l'arrière est amélioré par NOVITEC avec une lèvre de spoiler arrière. Le réglage fin aérodynamique à l'arrière se poursuit avec une mise à niveau en carbone pour le carénage arrière.

Les bas de caisse NOVITEC sur mesure acheminent le flux d'air encore plus précisément le long des côtés du véhicule. De plus, ces composants confèrent au 812 Superfast une position visuelle encore plus basse et plus élégante.

Les deux sorties d'air en carbone sur le capot et les contours des sorties d'air latérales à l'arrière des puits d'aile avant ajoutent d'autres touches de course automobile. Les capuchons en carbone pour les rétroviseurs latéraux complètent le programme de conception NOVITEC pour le modèle Ferrari haut de gamme actuel.

Les nouvelles roues forgées de haute technologie NOVITEC développées en coopération avec le fabricant de roues américain Vossen jouent un autre rôle important dans l'apparence encore plus spectaculaire de la 812 Superfast améliorée.

Vous avez le choix entre deux modèles différents pour la Ferrari 812 Superfast, tous deux dotés d'une combinaison décalée de roues avant de taille 10Jx21 et de roues arrière d'un diamètre de 22 pouces et d'une largeur énorme de 12,5 pouces. Cette combinaison met encore plus l'accent sur la forme en coin de la voiture de sport.

Les roues NOVITEC NF8 Directional et NF9 sont disponibles dans une large gamme de couleurs et peuvent être personnalisées avec des surfaces brossées ou polies.

Les deux types de roues comportent cinq paires de rayons aux formes délicates. Comme son nom l'indique, les roues forgées directionnelles NOVITEC NF8 offrent une autre particularité stylistique : une version spéciale de la roue est fabriquée pour chaque coin du véhicule. NOVITEC va à ces longueurs énormes pour remédier à un énorme inconvénient des roues conventionnelles qui comportent des rayons inclinés comme un moulin à vent. Habituellement, une seule matrice est réalisée pour réduire les coûts, ce qui présente l'inconvénient que les rayons ne tournent dans le bon sens que d'un seul côté du véhicule. De l'autre côté, les rayons sont inclinés dans le sens opposé et semblent "freiner" visuellement le véhicule. De plus, ce style nuit également au refroidissement et à la ventilation des freins d'un côté de la voiture.

Les roues directionnelles NOVITEC NF8 sont assez différentes : l'utilisation d'une technologie de forgeage de haute technologie permet de concevoir et de fabriquer chaque roue individuelle de l'ensemble pour être installée dans un coin spécifique de la Ferrari. En conséquence, les rayons tournent toujours dans la direction optimale sur le plan aérodynamique et facilitent ainsi un refroidissement et une ventilation optimisés des freins.

Pirelli fournit les pneus hautes performances optimaux pour la super voiture de sport améliorée, la P-Zero dans les tailles 275/30 ZR 21 pour l'avant et 335/25 ZR 22 pour l'essieu arrière.

NOVITEC propose également des solutions sophistiquées pour les conducteurs de 812 Superfast qui préfèrent un style de conduite sportif. De plus, NOVITEC propose des ressorts sport calibrés pour la suspension de production, qui abaissent la hauteur de caisse de la voiture de sport à moteur avant d'environ 35 millimètres.

NOVITEC propose également un système de relevage avant, qui permet de relever l'avant de 40 millimètres d'une simple pression sur un bouton pour faciliter la navigation sur les rampes de stationnement souterraines ou sur les tables de vitesse. À une vitesse de 80 km/h, l'avant de la voiture revient automatiquement au niveau standard.

Alors que les spécialistes techniques NOVITEC travaillent déjà sur des améliorations de performances pour le V12 de 6,5 litres de la 812 Superfast, une première option d'optimisation des performances est déjà disponible, un système d'échappement haute performance NOVITEC avec des sorties d'échappement de 110 millimètres avec un choix de poli ou acier inoxydable mat. Ces systèmes d'échappement sont disponibles en acier inoxydable brillant ou peuvent également être fabriqués à partir de l'INCONEL encore plus léger utilisé dans les courses de Formule 1. Cela permet d'économiser jusqu'à onze kilogrammes de poids sur le système de production. Des versions avec volets d'échappement à commande active sont disponibles en option - en option même avec télécommande radio. De plus, NOVITEC propose également des catalyseurs sportifs plus légers et encore plus performants.

NOVITEC offre également l'individualité dans sa forme la plus pure pour la Ferrari 812 Superfast. Il n'y a pratiquement aucune limite en termes de couleurs et de designs pour les aménagements intérieurs en cuir, Alcantara et carbone finis avec une précision consommée dans les moindres détails.

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Tom Burkart est le fondateur et rédacteur en chef de Car-Revs-Daily.com, un magazine d'information automobile innovant et en pleine expansion.

Il est titulaire d'un diplôme JBA en journalisme de l'Université du Wisconsin - Madison. Tom réside actuellement à Charleston, en Caroline du Sud, avec ses deux chiens incroyables, Drake et Tank.

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