Top 50 des voitures à accélération la plus rapide à partir de 0

Notre liste des voitures les plus rapides par accélération contient de nombreux visages de supercars familiers (consultez notre classement des supercars par vitesse de pointe et vous saurez rapidement de quoi nous parlons). Comme prévu, il y a quelques voitures Ferrari, Koenigsegg, Bugatti, McLaren et Pagani dans la liste des voitures avec les temps les plus rapides de 0 à 60. Pas trop surprenant. Ce qui est surprenant, c'est le nombre de voitures à accélération rapide fabriquées par les petits gars, comme Ariel, Caparo, Radical et même l'équipe tout électrique de Tesla avec leur Model S en mode Ludicrous.

C'est la beauté des temps rapides de 0 à 60 mph et quart de mile, c'est plus une question de technologie que de force brute. Alors qu'une vitesse de pointe massive peut être atteinte avec un énorme moteur et rien d'autre, la voiture la plus rapide 0-60 doit être capable de réduire rapidement la puissance et de maximiser la traction immédiatement. C'est dur.

Les ingénieurs travaillent constamment sur de nouvelles technologies hautes performances, des composés de pneus, des matériaux légers et des composants électroniques avancés pour aider les voitures à accélérer encore plus vite que leurs prédécesseurs. Contrairement à la vitesse de pointe, la création de la voiture la plus rapide de 0 à 60 et d'un quart de mille au monde dépend autant de l'évolution rapide de la technologie que des performances du moteur.

N'oubliez pas de consulter la liste complète des voitures avec une vitesse de pointe de 200 mph, des voitures avec les rapports puissance / poids les plus élevés ou plus ainsi que nos autres listes de supercars.

Remarque - Voiture la plus rapide au monde Données 0-60 mph : Les temps de cette liste peuvent ne pas être parfaits. Dans certains cas, nous avons obtenu des données de magazines et de sites Web qui effectuent des tests approfondis, dans d'autres cas, nous avons pris la parole des fabricants et nous avons rarement consulté des forums et des quarts de mile fois les autres.

Temps de 0 à 100 km/h : 1,9 s |Temps de 1/4 de mile : 10,5 s

En 1994, SVT John Coletti a construit une Mustang absurde. La voiture a été baptisée BOSS. Il avait un moteur basé sur le BOSS 429 super limité de 1969-1970. Déplaçant un énorme 598 pouces cubes, le BOSS a développé 850 ch et 794 lb-pi de couple. Tout a été envoyé à un différentiel arrière de neuf pouces avec des essieux à 35 cannelures via une transmission automatique C6 construite sur mesure. En savoir plus sur le concept Ford SVT Boss Mustang 10.0L 1994.

Temps de 0 à 100 km/h : 1,97 s |Temps de 1/4 de mile : 9,1 s

Ce package Lingenfelter comprenait un moteur basé sur 427 CID C5R de 725 chevaux avec le nouveau package Lingenfelter GEN-2 à double turbo intercooler. Avec les pneus Michelin Pilot Sport et le kit de mini baignoire Lingenfelter et la série 345/30 / ZR19 à l'arrière, le chat était une fusée hors ligne. Découvrez la Chevrolet Corvette 2002 (Lingenfelter 427 Twin Turbo).

Temps de 0 à 100 km/h : 2,3 s

L'Ariel Atom 500, propulsé par un petit moteur V8 de plus de 500 ch dans un ensemble de 500 kg. L'Atom 500 affichera l'un des rapports puissance/poids les plus élevés de tous les temps pour une voiture de série. Avec plus de 1000 ch par tonne, l'Atom 500 sera la déclaration ultime en matière de performances et est destiné à être fabriqué en édition limitée. En savoir plus sur l'Ariel Atom 500 (V8) 2008.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,3 s |Temps de 1/4 de mile : 9,9 s

Mettez la Porsche 918 Spyder en mode "Race Hybrid" pour des performances maximales et la voiture accélère comme si elle était sur une fronde. Le moteur à combustion de la 918 est principalement utilisé sous forte charge, les moteurs électriques apportant un soutien supplémentaire sous forme de suralimentation. Je suppose que des accélérations répétées nécessiteraient l'assistance électrique pour propulser la voiture au quart de mile en moins de 10 secondes. Découvrez la Porsche 918 Spyder.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,4 s |Temps de 1/4 de mile : 9,6 s

Bugatti décrit la Super Sport comme "une voiture aux performances exceptionnellement élevées de 1 200 ch (882 kW) offrant aux conducteurs expérimentés une toute nouvelle dimension d'excitation, avec un couple maximal de 1 500 Newton mètres". On dit que c'est un animal. L'accélération est maniaque et ne ressemble à rien de ce que vous expérimenterez. Le plus étonnant est peut-être à quel point l'accélération est implacable au-delà de 200 mph, continuant à tirer fort jusqu'à la fin. Découvrez la Bugatti Veyron 16.4 Super Sport 2010.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,4 s |Temps de 1/4 de mile : 10 sec

Avec sa puissance étonnante de 570 ch, son rapport puissance/poids sensationnel de seulement 1,75 kilogramme par ch et son accélération de 0 à 100 km/h (0-62 mph) en seulement 2,5 secondes, le Sesto Elemento garantit un plaisir de conduite inégalé. Dans le même temps, la consommation de carburant diminue également en raison de l'ingénierie extrêmement légère appliquée partout. Découvrez la Lamborghini Sesto Elemento 2010.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,4 s |Temps de 1/4 de mile : 9,9 s

Avec une augmentation de puissance jusqu'à 1 200 ch, la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse est entrée dans une nouvelle dimension de la conduite à ciel ouvert. Optiquement alignée sur la Bugatti Veyron Super Sport, qui détient l'actuel record du monde de vitesse de 431 km/h, la Vitesse impressionne également par ses caractéristiques de conduite dynamiques. Découvrez la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 2012.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,48 s |Temps de 1/4 de mile : 10,7 s

Le moteur Bugatti 16/4 Veyron a quatre banques de quatre cylindres, mais ressemble plus à deux moteurs V8 à angle étroit qui partagent une manivelle commune. Avec quatre petits turbocompresseurs ajoutés, il produit jusqu'à 1000 ch. En 2006, lors de sa sortie, la Bugatti Veyron était la voiture de production à accélération la plus rapide (0-60 en 2,48 secondes), la plus consommatrice (5,82 mpg), la plus chère (1 440 800 USD) et la plus rapide (253 mph) disponible. Découvrez la Bugatti 16/4 Veyron 2006.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,48 s |Temps de 1/4 de mile : 10,7 s

C'est bizarre de donner du crédit à Mansory ici, mais techniquement, c'est un fabricant, donc les règles disent que ça va. Mansory a essentiellement trouvé une Bugatti Veyron 16.4 et l'a modifiée. Le Vivere a reçu un lifting complet à l'avant, composé d'ailes modifiées, d'un capot raccourci et d'un tablier avant saisissant. Heureusement, ils ont laissé le moteur Quad Turbocharged W16 seul, donc la puissance est la même que celle de la Veyron "standard" à plus de 1000 ch. Découvrez le Mansory Vivere 2014.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s |Temps de 1/4 de mile : 10,2 s

"Pour démontrer notre compréhension de ces problèmes fondamentaux d'ingénierie des véhicules, nous avons décidé de concevoir un ensemble optimal pour fournir 1 000 ch par tonne", a déclaré le co-fondateur de Caparo, Ben Scott-Geddes. "Il est intéressant de noter que le point idéal sur la courbe qui répond à bon nombre de ces problèmes est de 500 chevaux dans un véhicule d'une masse de 500 kg." Cette citation unique vous dit tout ce que vous devez savoir sur le Caparo T1. Eclairage rapide. Découvrez le Caparo T1 2007.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s

Weber Sportcars de Tobel, en Suisse, voit grand avec sa dernière maquette dévoilée au salon Top Marques Monaco 2007. Ce qu'ils ont en tête, c'est une supercar en fibre de carbone de 250 mph, façonnée en grande partie par l'aérodynamisme. Après neuf mois de conception assistée par ordinateur, ils ont pu créer un modèle grandeur nature de ce à quoi pourrait ressembler la forme finale. Inclus est un aileron arrière actif qui change d'angle pour l'accélération et le freinage. La puissance de la voiture provient d'un V8 suralimenté de 7,0 litres qui fournira 950 ch aux roues arrière. Découvrez la Weber Sportscar 2007.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s

Le MOTION établit une nouvelle norme avec la technologie Dual Powertrain (DPT) à traction intégrale qui fournit une puissance combinée de 800 ch. La puissance provient d'un V6 biturbo Ford EcoBoost de 3,5 litres modifié de 550 ch entraînant les roues arrière et agissant indépendamment d'un moteur électrique de 250 ch entraînant les roues avant. Ce système AWD unique lance le MOTION à 60 mph en moins de 2,5 secondes avec une vitesse de pointe supérieure à 200 mph. Découvrez le MOTION 2009 de Kepler Motors.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s |Temps de 1/4 de mile : 10,7 s

À l'été 2008, en réponse aux demandes des clients, Bugatti a présenté un nouveau modèle - la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, un roadster avec un toit amovible unique. La voiture la plus exclusive au monde associe le summum des performances au plaisir de conduire à ciel ouvert. Le résultat est un vent de plus de 250 mph dans votre expérience capillaire dont je suis sûr que les propriétaires se souviendront longtemps. Il s'avère qu'il est également assez rapide à 60 mph, le frappant en un clin d'œil 2,5 secondes. Découvrez la Bugatti 16/4 Veyron Grand Sport 2009.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s.

La Venom a établi le record du monde des voitures de série en février 2014 lorsque Brian Smith a conduit une Venom à 435,31 km/h sur la piste d'atterrissage de la navette spatiale Kennedy Space Center. La puissance pure et les énormes pneus arrière garantissent que cette voiture est également l'une des voitures à accélération la plus rapide de tous les temps, atteignant 0-60 en 2,5 secondes. Ouah. Découvrez la Hennessey Venom GT 2013.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s |Temps de 1/4 de mile : 10,7 s

Le Caterham Superlight R600 suit le rythme de toutes les séries R, comme prévu. Il possède le même style intérieur et extérieur de base que le R300 qui l'a précédé. Cela signifie que c'est vraiment une voiture de course à l'intérieur comme à l'extérieur. Les seules différences entre le tout nouveau R600 et le R300 qu'il remplace sont que le R600 n'a pas les phares anti-insectes et l'échappement à sortie latérale, et il dispose d'une cage de retournement presque complète.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s |Temps de 1/4 de mile : 9,8 s

La LaFerrari est la première voiture de l'histoire de Ferrari à être propulsée par le système HY-KERS. L'ICE représente le summum du développement et de la recherche sur les moteurs, avec un V12 de 6 262 cm3 qui développe 800 CV et tourne à un maximum de 9 250 tr/min, un record pour un moteur de cette cylindrée. Il présente également un taux de compression très élevé de 13,5: 1 et une puissance spécifique élevée égale à 128 CV par litre. Le moteur est couplé à un moteur électrique de 120 Kw (163 CV), ce qui lui confère une puissance combinée de 963 CV.

Les niveaux de couple élevés disponibles à bas régime du moteur électrique ont permis aux ingénieurs d'optimiser les performances du moteur à combustion interne à haut régime, fournissant ainsi une alimentation constante d'une puissance exceptionnelle sur toute la plage de régime. Le couple total généré dépasse 900 Nm. Découvrez la Ferrari LaFerrari 2014.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s |Temps de 1/4 de mile : 10,8 s

Ariel a pris son Atom 3.5 plus puissant et l'a équipé d'une séquentielle à six vitesses Sadev, une unité prête pour la course avec un mécanisme de commande Geartronic et différents ensembles de vitesses pour s'adapter à tous les circuits. Le différentiel à glissement limité du 3.5R est également réglable. Ariel a également équipé la Honda Type R 2.0 suralimentée d'un nouveau refroidisseur intermédiaire et a augmenté le boost de 7,5 psi à 11 psi, vous donnant 350 chevaux à 8400 tr/min avec 243 lb-pi de couple à 6100 tr/min.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s |Temps de 1/4 de mile : 10,7 s

Les neuf véhicules de ces séries de modèles ont été vendus. Aujourd'hui, Bugatti célèbre un autre point culminant avec sa quatrième légende - nommée en l'honneur de Rembrandt Bugatti, frère du fondateur de l'entreprise Ettore et l'un des sculpteurs les plus importants du début du XXe siècle. Découvrez la Bugatti Veyron Rembrandt Legends Edition 2014.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s |Temps de 1/4 de mile : 9,8 s

One:1 tire son nom de sa capacité à produire 1 mégawatt de puissance à partir d'une seule voiture - c'est la première voiture de production homologuée au monde avec un mégawatt de puissance. Le rapport poids à vide ch/kg est un étonnant 1:1. Le One:1 a vraiment relevé la barre des performances. En savoir plus sur la Koenigsegg One:1.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s |Temps de 1/4 de mile : 9,7 s

Tuatara est la deuxième toute nouvelle supercar fabriquée par Jerod Shelby's Shelby SuperCars Inc. Sa carrosserie radicale de Jason Castriota est entièrement moderne et possède deux ailettes volantes à l'arrière de la voiture dont la voiture tire son nom. Les plans pour la conception pourraient inclure un V8 à double turbocompresseur qui produira 1350 ch. Avec un poids à vide de seulement 2600 livres, la voiture devrait être capable de 275 mph. En savoir plus sur le SSC Tuatara 2015.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s |Temps de 1/4 de mile : 9,75 s

N'ayant pas besoin de respecter les législations en matière de légalité routière, la McLaren P1™ GTR sera le modèle le plus adapté à la piste et le plus puissant produit par McLaren Special Operations à ce jour, avec un objectif clair encore plus ciblé que son frère routier : être la meilleure voiture de pilote au monde sur piste. En mettant encore plus l'accent sur les performances aérodynamiques grâce à la carrosserie spectaculaire, la McLaren P1 ™ GTR sera également équipée de pneus slick éprouvés en course, d'une hauteur de caisse fixe, d'une puissance améliorée du groupe motopropulseur IPAS et d'un DRS dérivé de la Formule 1 ™ du grand, fixe aileron arrière et un système push-to-pass de style ERS, tous combinés pour offrir l'expérience de piste ultime. Découvrez la McLaren P1 GTR 2015.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s

La 935/78 a été construite sous le Chief Racing de Porsche par Norbert Singer pour des vitesses élevées au Mans. En raison de la forme avancée de la voiture, 227 mph ou 366 km/h étaient possibles. Pour y parvenir, l'avant et l'arrière ont été repensés avec des panneaux amovibles qui pourraient révéler le peu qui restait de la monocoque en acier unitaire de production avec de nouveaux sous-cadres en aluminium. Découvrez la Porsche 935/78 « Moby Dick » de 1978.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s |Temps de 1/4 de mile : 9,7 s

Parmi les entreprises qui ont produit une voiture de route 962, la plus réussie a été Dauer (ce sont tous des composants Porsche). Dauer s'est associé à Porsche pour fabriquer un concurrent pour les 24 Heures du Mans 1994 (le règlement stipulait qu'une seule version routière de la voiture devait être fabriquée pour l'homologation). Lors de la course de 24 heures, Dauer s'est présenté avec une version route et une version course de la Porsche 962 (une conception qui avait déjà remporté six fois Le Mans). Après avoir remporté la course, la FIA a déclaré qu'elle créerait des règles pour s'assurer que la 962 ne reviendrait pas en 1995. Cependant, avec une victoire au Mans à son actif et avec le soutien de Porsche, Dauer a continué à construire sa route- va 962. En savoir plus sur le 1994 Dauer 962 Le Mans.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,5 s |Temps de 1/4 de mile : 10,5 s

Aucun des principaux concurrents de supercars de la S7 à l'époque n'était à la hauteur de la puissance et du couple prodigieux de la S7 Twin Turbo. Avec au moins 100 ch et plus de 200 lb-pi d'arriérés de la S7, les concurrents n'ont pas été en mesure d'égaler la vitesse de pointe de la S7 de 248 mph. En savoir plus sur la compétition Saleen S7 Twin Turbo 2006.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,6 s |Temps de 1/4 de mile : 9,9 s

La conception est à moteur central, à propulsion arrière, avec un châssis à cadre spatial en acier tubulaire et une carrosserie en GRP. Une version cabriolet appelée Ultima Can-Am a également été produite. Les constructeurs de kits étaient libres de trouver et d'installer une variété de moteurs et de transmissions, mais le petit bloc V8 Chevrolet fourni par American Speed couplé à une boîte-pont Porsche ou Getrag était la norme recommandée par l'usine, et cette configuration était adaptée à toutes les voitures clés en main.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,6 s |Temps de 1/4 de mile : 10,7 s

Avec la Bugatti EB 16.4 Veyron Pur Sang, l'entreprise poursuit une tradition qui a produit des icônes comme la T57 SC Atlantic et les nombreuses versions de la T41 Royale. Au total, 1 888 kilogrammes de poids net contrastent avec des performances de 1 000 ch. Cela se traduit par un rapport poids/puissance de 1,88 kg/ch (4,15 lb/ch), un excellent rapport qui positionne également l'EB 16.4 Veyron Pur Sang rapide à 400 km/h au-delà de tout ce qui était connu auparavant. Découvrez la Bugatti 16/4 Veyron Pur Sang 2008.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,6 s |Temps de 1/4 de mile : 10,6 s

Hennessey améliorera presque toutes les voitures et ses modifications faciles à la Ford GT peuvent atteindre 1000 ch. Découvrez le Hennessey GT1000 2007.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,6 s |Temps de 1/4 de mile : 10,7 s

En partenariat avec Hermès, le designer Gabriele Pezzini a marié le style distinctif d'Hermès à la légendaire Bugatti Veyron 16.4, magnifiant la personnalité de la voiture. Le moteur 16 cylindres en configuration "W" est en grande partie inchangé, toujours alimenté par quatre turbocompresseurs et doté de 64 soupapes avec plus de 1000 ch. Le moteur puise dans sa cylindrée de 8 litres pour délivrer un couple maximal de 1250 Newton-mètres entre 2200 et 5500 tr/min et une vitesse de pointe de 253 mph. Découvrez la Bugatti 16/4 Veyron Fbg par Hermès 2008.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,6 s |Temps de 1/4 de mile : 10,7 s

Beaucoup d'entre vous connaissent les deux éditions limitées de Bugatti pour leur Veyron : la Pure Sang et la Hermes Edition. Nous avons découvert que la Veyron exclusive a maintenant une autre édition limitée, dédiée à la Bugatti Atlantique 57S : la Veyron Sang Noir. Le véhicule est doté d'une calandre avant redessinée, d'un fond noir pour les phares, de rétroviseurs latéraux de la même couleur que la calandre avant, d'une carrosserie entièrement peinte en noir, d'un intérieur étonnant et de jantes en alliage personnalisées également de couleur noire. Découvrez la Bugatti 16/4 Veyron Sang Noir 2008.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,6 s

n 2006, ces dessins ont été établis et Mercedes-AMG était venu à bord pour offrir une version à carter sec de leur puissant V12 - le même utilisé dans la voiture de course CLK GTR LeMans. Pagani équipe cette unité d'un nouveau système d'admission en fibre de carbone, d'un embrayage multidisque fritté de course et d'un système d'échappement de style Formule 1, hydroformé en Inconel 625 et revêtu de céramique pour une dissipation optimale de la chaleur. Celles-ci, ainsi que les mises à niveau internes d'AMG, offrent 750 ch (559 kW) à 8 000 tr/min et 523 lb-pi (710 Nm).

Pagani affirme que la voiture est presque entièrement neuve et n'emprunte que 10% à la Zonda F sur laquelle elle est basée. Par exemple, la carrosserie entière, la boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports, la monocoque en fibre de carbone et le nouveau réservoir de carburant avec quatre pompes à carburant sont uniques à cette voiture. Le châssis lui-même intègre une cage de sécurité et prend en charge de nouveaux sous-châssis avec une nouvelle géométrie de suspension. De plus, les jantes forgées en magnésium avec écrous de roue centraux peuvent être changées facilement grâce au système de levage pneumatique intégré à la voiture. Découvrez la Pagani Zonda R 2009.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,6 s |Temps de 1/4 de mile : 10,8 s

L'Ariel Atom 3.5R est la version améliorée de l'Ariel Atom produisant 350 ch à partir d'un moteur Honda suralimenté de 1 998 cm3 qui propulse la voiture de 550 kg à 60 mph en 2,6 secondes et à une vitesse maximale de 155 mph.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,6 s |Temps de 1/4 de mile : 9,8 s

La McLaren P1™ disposera de la force combinée de deux moteurs hautement efficaces, offrant le mélange optimal d'une superbe réponse de l'accélérateur, d'une maniabilité au quotidien et d'une vitesse de pointe. Un moteur essence V8 bi-turbo de 3,8 litres monté au centre et un moteur électrique très efficace offrent une puissance combinée de 916 ch (903 ch) et un couple maximal de 900 Nm, assurant une réponse instantanée de l'accélérateur sur toute la plage de régime, plus proche d'un moteur à aspiration naturelle. Les émissions inférieures à 200 g/km en cycle mixte sont réduites à zéro en mode de conduite entièrement électrique, tandis que les technologies DRS et IPAS dérivées de la Formule 1 offrent une augmentation de la vitesse en ligne droite et une augmentation instantanée de la puissance. Découvrez la McLaren P1 2013.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,6 s |Temps de 1/4 de mile : 9,7 s

Shelby Supercars (SSC), fabricant de l'Ultimate Aero Twin Turbo ultra hautes performances, a établi le nouveau record de la "voiture de production la plus rapide au monde" (à l'époque) avec une vitesse de pointe moyenne de 255,83 mph. Ultimate Aero a affiché une vitesse de pointe de 257,11 mph lors de son premier passage et de 254,55 mph lors de son passage de retour, produisant un nouveau record de vitesse de pointe: un stupéfiant 255,83 mph. Découvrez le SSC Ultimate Aero TT 2007 et lisez les conversations du forum.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,6

Le Radical RXC détruit ce que l'on croyait auparavant possible sur le marché des supercars. RXC est plus rapide, plus agressif visuellement, plus dynamique et axé sur les performances que tout ce que ce secteur a jamais vu. Des fabricants du détenteur du record du tour de la voiture de production du Nürburgring et du producteur le plus prolifique de voitures de course au monde, vient un coureur inspiré du Mans pour la route aux côtés d'une variante de course prête pour les championnats internationaux de GT et de voitures de sport. Les road trips, les trackdays et les week-ends de course ne seront plus jamais les mêmes. Découvrez le Radical RXC 500 Turbo 2015.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,6 s |Temps de 1/4 de mile : 10,9 s

"Accélérer de 0 à 100 mph en 2,6 secondes n'a jamais été aussi civilisé, aussi incongru, aussi "ridicule", comme Tesla décrit sa Model S la plus chaude à ce jour, la P90D entièrement électrique". Positionnez la voiture au milieu de la route large et déserte, serrez fermement la roue à jante épaisse, notez le silence : il n'y a pas de supercar V12 qui gronde, malgré les performances de la supercar. "Vous voudrez peut-être caler votre tête contre la retenue".

Temps de 0 à 100 km/h : 2,6 s |Temps de 1/4 de mile : 10,6 s

Utilisant un moteur et un châssis dérivés directement de la voiture de course R8 LMS, la toute nouvelle Audi R8 va audacieusement là où aucune voiture n'est allée auparavant. Avec un puissant V10 de 540 ch ou un V10 plus de 610 ch, il n'est pas étonnant que l'Audi R8 ait remporté le prix World Performance Car 2016. Ajoutez à cela la traction exceptionnelle d'un système exclusif de traction intégrale quattro® et d'une construction multi-matériaux ASF® avancée, et il est clair que la R8 a une mission : rendre chaque trajet passionnant.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,7 s |Temps de 1/4 de mile : 10,8 s

Découvrez le Leblanc Caroline 1999.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,7 s |Temps de 1/4 de mile : 10,4 secondesc

Dispose d'un moteur Donovan en aluminium 572cid à gros bloc avec têtes Brodie qui produit environ 673 ch avec 710 pi/lb de couple. Possède également une transmission Tremec à 5 vitesses, des freins à disque avant Brembo et à disque arrière de production, des roues en aluminium avec jantes 11″, des pneus Goodyear gsc 275 x 17 sur jantes 9.5″ (avant) et des pneus Goodyear gsc 315 x 17 sur jantes 11″ ( arrière). A un extérieur noir avec des rayures argentées, un capot modifié et un ensemble effet de sol." En savoir plus sur le Chevrolet Camaro ZL1 Concept 2000.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,7 s |Temps de 1/4 de mile : 10 sec

La conversion viper 800TT effectuée par Hennessey Motorsports donne l'une des supercars de route les plus rapides de notre époque. Les superchargeurs jumeaux Garett aident à presque doubler la puissance d'un GTS standard. Une étonnante puissance de 830 CV est réalisée avec 725 de ces chevaux qui se dirigent vers les roues arrière. Une course de zéro à soixante de 2,7 secondes a été accomplie sous la pluie par un rédacteur en chef de Motor Trend. En savoir plus sur le Hennessey Viper Venom 800TT 2000.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,7 s |Temps de 1/4 de mile : 10,5 s

Le Vortex F1 rejoint le dernier groupe de supercars dépouillées telles que l'Ariel Atom, la Hulme F1 et la Caparo T1. Ils décrivent la voiture comme une "voiture d'exposition conceptuelle qui peut être immatriculée et conduite comme un véhicule homologué pour la route". Avec un tout nouveau design, Vortex Motors espère également battre des records d'accélération avec son premier modèle simplement connu sous le nom de F1. Découvrez le Vortex F1 2010.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,7 s |Temps de 1/4 de mile : 10 sec

Au Salon de l'automobile de Genève 2011, Koenigsegg a sorti une nouvelle version de son Agera avec le moteur Biofuel de 5,0 litres vu pour la première fois dans le CCXR. Outre plusieurs améliorations, le nouveau modèle dispose d'un système à double turbo développé par Borg Warner et d'un aileron arrière actif en option. Découvrez la Koenigsegg Agera R 2011.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,7 s |Temps de 1/4 de mile : 10 sec

Temps de 0 à 100 km/h : 2,7 s

Comme toutes les Caterham, la SP/300.R a avant tout été développée comme une véritable voiture de conducteur. Peu importe la vitesse d'une voiture, si elle n'est pas gratifiante à conduire, elle ne sera jamais vraiment excitante. Le SP/300.R fusionne toutes les valeurs fondamentales de la marque Caterham telles que la durabilité, la facilité d'utilisation, l'aspect pratique pour la course et les faibles coûts d'entretien avec l'approche technologiquement avancée de Lola en matière de recherche et développement. Découvrez le Caterham SP300R 2011.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,7 s |Temps de 1/4 de mile : 9,7 s

Découvrez le Hennessey Venom 1000 Twin Turbo 2013.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,7 s |Temps de 1/4 de mile : 10,8 s

Temps de 0 à 100 km/h : 2,7 s

L'évolution de l'espèce, la révolution du concept d'art appliqué à la vitesse pure. Pagani Automobili a dévoilé la version finale de la Pagani Zonda Revolucion aux clients et aux membres de la famille lors de Vanishing Point 2013 - Le rassemblement international Pagani. La monocoque centrale est en carbone-titane, l'aiguille sur la balance s'arrête à 1070 kg. Le moteur AMG Mercedes est une évolution du groupe motopropulseur Zonda R. Le V12 de 6,0 litres développe désormais une puissance de 800 ch et 730 Nm de couple, soit un rapport puissance/poids de 748 ch par tonne. En savoir plus sur la Pagani Zonda Revolucion 2013.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,7 s |Temps de 1/4 de mile : 9,8 s

Temps de 0 à 100 km/h : 2,7 s |Temps de 1/4 de mile : 10,8 s

La Nissan GT-R Nismo présente un style exclusif qui embrasse la philosophie de course de longue date de la forme suivant la fonction. Il dispose de nombreuses technologies inspirées du sport automobile pour améliorer les performances de la voiture grâce à une aérodynamique, une suspension et un groupe motopropulseur optimisés, créant une machine bien équilibrée qui est à l'aise sur la route comme sur la piste. Sous le capot, le moteur V6 VR38DETT de 3,8 litres bénéficie du savoir-faire que Nismo a acquis en participant à des événements tels que la célèbre course de 24 heures du Nürburgring. La puissance du moteur a augmenté et est maintenant évaluée à 600PS (441kw). Découvrez la Nissan GT-R NISMO 2015.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,78 s |Temps de 1/4 de mile : 10 sec

Temps de 0 à 100 km/h : 2,78 s |Temps de 1/4 de mile : 9,9 s

L'équipe d'ingénieurs de SSC a apporté de grands changements à leur voiture 2009. Ils ont ajouté 15% de puissance en plus, une conception de carénage avant remaniée et un bloc moteur en aluminium monobloc conçu par SSC. Avec 1287 chevaux sous le capot, il n'est pas surprenant que cette bête ait atteint une vitesse de pointe de 270 mph. En savoir plus sur le SSC Ultimate Aero 2009

Temps de 0 à 100 km/h : 2,79 s

Un nouveau moteur Ford Duratec suralimenté de deux litres développe 310 ch, offrant encore plus de coup de pied dans le dos au conducteur et propulsant la Seven 620R de 0 à 100 km/h en moins de 2,8 secondes. Découvrez le Caterham Seven 620R 2013.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,8 s

son Espace voit le jour en 1994, célébrant dix ans de partenariat entre Renault et Matra avec dix cylindres pour bougies d'anniversaire. Pour fabriquer l'Espace F1, Matra a utilisé le groupe motopropulseur du champion du monde 1994 Williams Renault. Ce moteur a été monté au centre de l'Espace sans changer de modèle. Pour ce faire, ils sortent un Espace des chaînes de montage, découpent son plancher pour le remplacer par une structure de caisse en carbone abritant le V10 de 820 ch, la boîte séquentielle et le contrôle automatique d'attitude. Découvrez le Renault Espace F1 Concept 1995.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,8 s |Temps de 1/4 de mile : 11,1 s

La structure légère en aluminium et carbone de la voiture, qui a une masse de seulement 700 kg (1 550 lb) et le rapport puissance/poids résultant de 570 ch par tonne (1,75 kg/ch) donne une accélération impressionnante sur la piste, avec la voiture atteignant 62 mph (100 km / h) en 2,8 secondes. La voiture a des performances de freinage tout aussi remarquables et peut s'arrêter net à partir de 160 km/h (100 mph) en 3,0 secondes. Dans les virages, la voiture peut générer une adhérence énorme et une accélération latérale intense de 1,6 g. En savoir plus sur l'IFR Automotive Aspid 2008.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,8 s |Temps de 1/4 de mile : 8,66 s

La GT9 s'est progressivement améliorée chaque année et avec le modèle 2009, les gars ont atteint l'objectif magique de vitesse de pointe de plus de 250 mph. Avec un style mis à jour, 1120 ch et une vitesse de pointe de 414 km/h, nous pouvons affirmer avec confiance que la GT9-R 2009 est leur meilleure supercar. En savoir plus sur la 9ff GT9-R 2009.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,8

Conçu par le directeur de l'ingénierie de GTA Motor, Sento Pallardó, d'origine valencienne, le GTA Spano bénéficie de la technologie la plus avancée, d'une esthétique innovante, d'un aérodynamisme étudié et d'un bon nombre de solutions pour l'avenir, toutes capables de rivaliser avec des marques prestigieuses internationales. en termes d'image et de performances. En savoir plus sur le GTA Spano 2009.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,8 s |Temps de 1/4 de mile : 10,61 s

MONO (comme dans monoposto, ou siège unique) a été conçu pour apporter des niveaux de maniabilité, de performance et de sensations fortes aux voitures de course de formule sur la voie publique, mais c'est aussi l'outil parfait pour les jours de piste, la voiture d'école de course, le coureur de série monomarque, etc. 520 ch/tonne, son rapport puissance/poids surpasse celui de la Bugatti Veyron et elle peut accélérer à 100 km/h en seulement 2,8 secondes, 100 km/h en 6,7 secondes et jusqu'à une vitesse de pointe de 270 km/h. La voiture est également un objet de perfection technique et de désir, grâce aux 15 années d'expérience des frères Briggs dans l'industrie automobile. Découvrez le BAC Mono 2011.

Temps de 0 à 100 km/h : 2,88

Sous le capot allégé se cache le moteur Ford Duratec de 2,0 litres tout alliage. Alimenté par ses corps de papillon à barillet à rouleaux, le moulin à quatre cylindres à aspiration normale est réglé par Caterham Powertrain (CPT) pour libérer un monstre; 263 ch avec un couple élevé de 177 lb-pi transmis aux roues arrière. L'accélération implacable est transmise à chaque rapport soit par la boîte de vitesses standard à 6 rapports, soit par la transmission séquentielle en option conçue par Caterham Motorsport. Découvrez la Caterham Seven R500 Superlight 2008.